一、 詳細技術參數表
機身與佈局
載荷與航程
動力與燃料
飛控與操作
二、 產品概述
Aero AT50 是一款專為大面積 ISR（情報、監視與偵察）作業、超視距長航時巡邏與大載荷戰術投送任務打造的工業級無尾三角翼（Delta Wing）固定翼無人機平台。
該機型融合了頂尖的空氣動力學設計與高強度複合材料機身。在保持 2,000 mm 緊湊翼展的同時，實現了 50 kg 最大起飛重量（MTOW）與 10 kg 的有效載荷能力。配合 56cc 雙缸啟發一體式電噴活塞發動機與 4 L 航空燃油容量，其巡航時速可穩定在 150 - 180 km/h，單次最大巡航航程高達 500+ km，並支持低成本多樣化發射方案。
三、 核心優勢
超越傳統設計的邊界，實現極致的氣動性能與全天候任務可靠性。
56cc 雙缸電噴推進系統
搭載專有的 56cc 雙缸水平對置活塞發動機，原生支持啟發一體與電子燃油噴射（EFI）技術。巡航速度可穩定在 150 - 180 km/h，單次最大續航里程高達 500+ km，配合低成本發射方案，徹底告別航測與巡檢任務中的「里程焦慮」。
10 kg 級大載荷任務艙
在緊湊的 1,780 mm 機身長度內，實現了 10 kg 的驚人淨載荷（Maximum Payload）。龐大的內部任務艙支持高度定制化（Customization），無論是搭載重型多光譜測繪相機、SAR（合成孔徑雷達），還是大容量應急物資空投箱，皆可輕鬆容納並保持重心的完美平衡。
全天候抗風性能
得益於整機流線型設計、較小的側面積以及強勁的動力輸出，機體具備 12 m/s（6 級風 / 23+ Knots）的最大抗側風能力，保障在沿海颱風季邊緣或高海拔山口等惡劣氣象條件下的平穩飛行與圖像採集質量。
雙空速管冗餘設計
標配雙空速管安裝佈局與防冰凍加熱模組。提供更精準的動態空速數據校驗與硬件級冗餘備份，極大提升了飛機在複雜氣流環境中的起降安全係數，防止因單一傳感器失效導致的失速墜機。
四、 航空電子與通訊
採用開放式的航空電子架構 (Open Avionics Architecture)，為全球行業客戶提供最靈活的軟硬件配置方案。
全球 GNSS 導航定位
內置軍工級抗干擾多星導航模組，支持 GPS / Galileo / GLONASS 全球衛星系統同步解算，提供高達 1.5 m 級的絕對飛行定位與航向保持能力。
開放式飛控兼容
完美兼容主流的開源與工業級閉源飛控系統（如 Pixhawk Cube 系列）。支持底層協議對接，滿足常規固定翼模式或垂直起降（VTOL）改裝方案的算法自適應切換。
100 km 超視距圖數傳
標配 10 km 基礎數傳鏈路。同時支持選配升級至高達 100 km (100 km 選配) 的微波/定向天線超視距高清圖傳鏈路，讓千里之外的無人區實況實時匯聚至指揮中心。
超視距通訊
五、 全域發射與起降模式
為了適應全球客戶極度複雜的外場作業地形，AT50 具備卓越的場地自適應性。
氣動彈射起飛 (Catapult Launch)
無需任何平整跑道，通過高壓氣動彈射支架提供極高初速，適用於叢林空地、艦船甲板等空間極度受限的區域，實現「零距離」升空。
「彈射起飛模式極大地拓寬了 AT50 在山區與近海任務中的部署靈活性。」
六、 全球應用場景
憑藉其極其龐大的載荷冗餘與突破極限的航程，AT50 的應用邊界被無限拓寬。
海事與邊境巡防
可替代有人機進行漫長國境線、海岸線與專屬經濟區的低成本全天候監視。
醫療與物資投送
10 kg 載荷足以精準空投關鍵醫療血包、通信中繼站或生存口糧。
航空測繪與勘探
單架次即可覆蓋成百上千平方公里，完美適配 3D 城市建模或大型礦山測量。
戰術靶機與誘餌
出色的高速飛行能力使其成為防空系統實彈演練、雷達標定測試的理想靶機。
七、 飛行前安全校驗與規範
大重型固定翼無人機動能巨大，為確保人員安全與任務成功率，操作團隊務必嚴格遵循以下 SOP（標準作業程序）。
絕對重心校驗 (CG Calibration)
無論客戶如何定制任務艙或搭載不同載荷，每次起飛前必須嚴格計算並物理校驗全機的重心（Center of Gravity）是否處於標定範圍內。失衡將導致嚴重的抬頭/低頭失速。
空速管清零 (Pitot Tube Check)
起飛前務必拔除雙空速管的醒目安全保護套（Remove Before Flight），並進行氣壓清零，確保管道內無昆蟲或異物堵塞。
發射扇區清場 (Launch Zone Clearance)
採用彈射或車載發射模式時，飛機正前方 100 m 呈 120° 扇形的區域為絕對禁入區，嚴禁任何非關鍵人員及車輛逗留。
螺旋槳高危區 (Propeller Danger Zone)
尾推佈局的螺旋槳在地面運轉時具有極高隱蔽性。發動機點火或電機通電後，嚴禁任何人靠近機身後半部的旋轉平面。
八、 國際物流交付與合規包裝
Aero 依托成熟的國際供應鏈體系，為您提供全球範圍內的安全交付。
標準發運模組化
為降低長途國際運輸的體積重（Volumetric Weight），全機採用模組化拆卸發貨（機身、左/右機翼獨立分裝）。
高標準包裝
產品默認裝入符合 ISPM 15 標準的定制加厚防震出口木箱。針對高頻次轉場需求的客戶，可選配重型航空鋁箱。
國際物流與清關
支持 EXW、FOB 等主流貿易條款。我們的貨代將協助處理包含大容量鋰電池（UN38.3 認證）在內的跨國清關事宜。
出口合規與免責聲明 (Export Compliance & Legal Notice)
1. Aero AT50 屬於具備長航時與大載重能力的專業航空器。客戶需嚴格遵守設備最終目的地的民航管理法規（如 FAA, EASA 等），並在合法的隔離空域內飛行。
2. 該系統及其通訊鏈路技術可能屬於受國際條約管制的雙用途（Dual-Use）物資。採購方必須配合提供真實的最終用戶聲明（EUC），嚴禁擅自轉讓或用於任何非法軍事活動。
3. 由於長航時固定翼的操控複雜性，強烈建議操作團隊擁有豐富的無人機機長資質（UAV Pilot License），因人為操作失誤導致的傷害，製造商不承擔任何法律責任。