Aero · HW350 (350cc級) 雙缸水平對置航空活塞發動機是一款專為中輕型長航時垂直起降（VTOL）複合翼、遠航程尾推式固定翼無人機系統專項研發的高能效油動推進系統。
作為中輕型飛行平台的核心推進心臟，HW350 採用曲軸箱燃氣預混燃燒控制技術與高集成化一體成型設計，將供油、點火、ECU 運算、自適應電噴油泵和 2000W 啟動發電一體機高度封裝於緊湊的箱體內。其優良的經濟油耗表現，能夠滿足各類中小型無人航空器進行大面積長時段測繪、巡邏等任務的電站化能效輸出需求。
經精機加工打造的高剛性全複合材料外殼與合金箱體，支持大範圍高溫差惡劣環境下的高頻次穩定運行。
工業級長航時巡測任務對油動推進器的系統可靠性與能量損耗比有著嚴苛要求。HW350 在機械減震與高空環境適應性上實施了技術深耕。
雙氣缸採用水平對置（Boxer）結構，對向運動活塞自然抵消往復運動水平慣性，大幅衰减低頻振動。這不僅延長了機體氣動壽命，更有效保護了機腹懸掛的高精度光電吊艙和測繪傳感器免受機械雜波干涉。
電子控制燃油噴射（EFI）系統集成了大氣壓力與環境溫度傳感。在 -40℃ 至 +50℃ 寬溫和海拔 5000 米以下的低壓稀薄大氣環境中，自動微秒級噴油補償，巡航經濟油耗控制在優異的 ≤ 350g/kWh 範圍內。
作為通用的高集成度動力底座，HW350 提供了高抗拉、防潮的標準化控制總線與供電回路，支持快速一線機動部署。
曲軸前段集成高壽命無刷發電機，支持野外“一鍵遙控冷啟動”。發動機平飛轉速超過 3000 RPM 後自動轉換為發電機模式，輸出 2000W @ 28V 穩定電壓，向機載航電系統及動力電芯回灌電能，實現能源閉環。
發動機 ECU 與傳感器採用標準 RS422 串行總线。飛控系統可實時透過 MAVLink 協議無縫採集 HW350 的實時轉速、缸溫、發電電壓及單次運轉時長。支持上位機自動化外場油路排空與自檢（Bite Check）。
油動推進器的日常調試與維護保障，地勤與工程人員務必嚴格執行地面標準作業程序。
發動機通過法蘭安裝到機身時，主固定螺栓必須交替擰緊，推薦擰緊力矩為 15~20 Nm。推薦配套高彈性橡膠減震墊，保持 10~12mm 自由壓縮量以高效過濾應力。
適配 14-16 英寸高強度尾推螺旋槳，安裝螺釘鎖緊力矩為 20Nm。出廠強制採用經典的航空級“兩兩交叉保險絲鎖緊防鬆”工藝，提供極致的抗震接觸保護。
油動引擎運行時處於高溫熱輻射狀態。地面測試時間超過 5 分鐘，需配套外置風量 >35m/s、口徑 >Φ90mm 的散熱風機，散熱氣流中心需對準氣缸第 2、3 片散熱片中心。
嚴格按照 50:1 比例預混 92# 及以上標準汽油與專用二衝程活塞發動機潤滑油。起動前進行系統自檢與油壓通道核對。
本系列產品之五視圖，展示真實、高精度的零部件組裝工藝與管線排布，提供 1:1 無損純產品細節：
免責聲明與國際民航操作規範 (Safety & Compliance Notice)
免責聲明與國際民航規範：
1. 本產品屬於中大動能航空動力推進裝置。用戶操作及外場運行需由具備專業資質的技术人員執行，嚴禁非專業人員自行隨意拆卸發動機本體。
2. 運行時必須確保人員遠離螺旋槳旋轉工作面。任何由於未按標準規範安裝、未執行起飛前安全點檢或違規超限速飛行導致的直接或間接人身傷亡與財產損失，製造商概不承擔任何法律責任。
